Izraelský námorný prepravca Zim včera povedal, že očakáva, že sadzby za prepravu budú naďalej klesať, a pripravuje sa na „nový normál“ tým, že sa zameria na ziskové špecializované trhy pre svoje kontajnerové služby a rozšíri svoje podnikanie v oblasti prepravcov automobilov.
Zim vykázal za tretí štvrťrok príjmy vo výške 3,1 miliardy USD, čo je o 3 % menej ako v rovnakom období minulého roka, zo 4,8 % menšieho objemu, na úrovni 842 000 teu, s priemernou sadzbou 3 353 USD za teu, čo je o 4 % viac ako v predchádzajúcom roku.
Prevádzkový zisk za toto obdobie klesol o 17 % na 1,54 miliardy USD, zatiaľ čo čistý zisk Zimu klesol o 20 % na 1,17 miliardy USD v porovnaní s Q3 21.
Rýchly pokles globálnych sadzieb za nákladnú dopravu od septembra prinútil dopravcu, aby znížil svoje usmernenia na celý rok za ebit medzi 6 miliardami a 6,3 miliardy dolárov z predchádzajúcich očakávaní až na 6,7 miliardy dolárov.
Počas Zimovho hovoru o zisku v treťom štvrťroku finančný riaditeľ Xavier Destriau povedal, že Zim očakáva, že sadzby „budú naďalej klesať“.
„Závisí to od obchodu;sú niektoré obchody, ktoré boli viac vystavené zhoršeniu sadzieb ako iné.Napríklad severný Atlantik je dnes lepší, zatiaľ čo západné pobrežie USA trpí oveľa viac ako iné obchodné cesty,“ povedal.
„Pri niektorých obchodoch sa spotový trh dostal pod zmluvné sadzby... čo je z nášho pohľadu dôležitejšie, dopyt a objem tam neboli, takže sme sa museli vysporiadať s novou realitou a osloviť zákazníkov, s ktorými máme dlhodobý vzťah.Je jasné, že s rastúcim rozdielom medzi zmluvnými a spotovými sadzbami sme si museli sadnúť a dohodnúť sa na cenách, aby sme ochránili obchod,“ dodal pán Destriau.
Pokiaľ ide o ponuku, pán Destriau povedal, že je „veľmi pravdepodobné“, že v nadchádzajúcich týždňoch dôjde k nárastu počtu plavieb na transpacifickej plavbe bez kontroly a dodal: „Máme v úmysle byť ziskoví v obchodoch, kde pôsobíme, a nechcete plávať so stratou kapacity.
"V niektorých obchodoch, ako je Ázia až po západné pobrežie USA, spotový kurz už prekročil hranicu rentability a už nie je oveľa viac priestoru na ďalšie znižovanie."
Dodal, že trh východného pobrežia USA sa ukazuje ako „odolnejší“, ale obchod v Latinskej Amerike teraz „kĺzne“.
Zim má prevádzkovú flotilu 138 lodí za 538 189 teu, čo ho radí na desiate miesto v tabuľke ligy dopravcov, pričom všetky plavidlá sú prenajaté okrem ôsmich.
Okrem toho má knihu objednávok 43 lodí za 378 034 teu, vrátane desiatich lodí s duálnym pohonom LNG s kapacitou 15 000 teu, ktoré sa majú dodať od februára budúceho roka a ktoré má v úmysle rozmiestniť medzi Áziou a východným pobrežím USA.
Prenájom 28 plavidiel vyprší budúci rok a ďalších 34 sa môže majiteľom vrátiť v roku 2024.
Pokiaľ ide o opätovné prerokovanie niektorých drahších prenájmov s vlastníkmi, pán Destriau povedal, že „majitelia lodí boli vždy pripravení počúvať“.
Pre The Loadstar povedal, že existuje „veľký tlak“, aby jeho expresná doprava z Číny do Los Angeles zostala zisková.Povedal však, že predtým, ako sa Zim rozhodol „ukončiť obchod“, preskúma ďalšie možnosti vrátane zdieľania slotov s inými dopravcami.
Čas odoslania: 17. novembra 2022